Gia Lai: Hồi chuông báo động từ những vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng ở tuổi vị thành niên

Theo thống kê, trong 6 tháng đầu năm 2026, toàn tỉnh Gia Lai xảy ra 323 vụ tai nạn giao thông, làm 241 người tử vong và 146 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2025, số vụ tai nạn đã giảm, tuy nhiên con số thương vong vẫn ở mức cao.

Bi kịch từ những phút bốc đồng

Đáng lo ngại, nhiều vụ tai nạn xảy ra do người điều khiển phương tiện chưa đủ tuổi, chưa có giấy phép lái xe hoặc thiếu kỹ năng xử lý tình huống. Không ít trường hợp còn vi phạm hàng loạt quy định như chở quá số người, không đội mũ bảo hiểm, chạy tốc độ cao, lạng lách, đánh võng, thậm chí tụ tập đua xe, gây rối trật tự công cộng.

Vụ án xảy ra trên đường Nguyễn Chí Thanh (phường Hội Phú, Gia Lai) vào đêm 12/7 mới đây là minh chứng đau xót cho thực trạng này. Theo cơ quan công an, Đặng Hữu Thắng (20 tuổi, trú tại Gia Lai) đã cùng nhóm thanh thiếu niên điều khiển 6 xe máy dạo chơi trên các tuyến đường ở Pleiku. Nhiều xe chở ba người, không đội mũ bảo hiểm và dùng khẩu trang che biển số.

Hình ảnh các đối tượng truy đuổi nhau trong đêm trong vụ tai nạn khiến 3 thiếu niên tử vong (ảnh CACC)

Khi đến đường Bà Triệu, nhóm của Thắng gặp một nhóm khác do Thủy cầm đầu gồm 5 thanh niên đi trên hai xe máy, cũng che biển số. Sau những màn nẹt pô khiêu khích, hai nhóm truy đuổi nhau trên đường phố. Nhóm của Thắng ném vỏ chai bia về phía đối phương, trong khi nhóm còn lại dùng gạch đáp trả.

Trong lúc bỏ chạy với tốc độ cao, xe máy do K. (14 tuổi, trú xã Biển Hồ) điều khiển, chở theo hai thiếu niên 14 và 15 tuổi, đều không đội mũ bảo hiểm, đã lao lên vỉa hè rồi tông vào tường nhà dân dẫn đến cả ba em đều tử vong tại chỗ.

Sau vụ việc, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Gia Lai đã khởi tố và tạm giam 6 bị can để điều tra về các hành vi Giết người và Gây rối trật tự công cộng. Điều đáng xót xa là phần lớn các bị can đều chưa đủ 18 tuổi.

6 đối tượng bị khởi tố liên quan đến vụ tai nạn giao thông khiến 3 người tử vong (ảnh CACC)

Theo Thượng tá Trần Khánh Dực, Phó Chánh Văn phòng Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Gia Lai, đây là bài học đặc biệt đau lòng đối với thanh thiếu niên cũng như các bậc phụ huynh. Nhiều em còn đang ngồi trên ghế nhà trường nhưng trong dịp nghỉ hè thiếu sự quản lý của gia đình, dễ bị lôi kéo tham gia các hành vi vi phạm pháp luật, để rồi chỉ trong vài phút bốc đồng đã phải trả giá bằng cả tương lai, thậm chí bằng chính mạng sống của mình.

Không thể chỉ đổ lỗi cho tuổi trẻ

Một trong những nguyên nhân đáng lo ngại hiện nay là tình trạng học sinh chưa đủ tuổi vẫn điều khiển xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông. Vì chiều con, vì thuận tiện hay đơn giản là tâm lý chủ quan 'đi gần không sao', nhiều phụ huynh vẫn giao xe cho con sử dụng hằng ngày. Không ít người biết con chưa đủ điều kiện điều khiển phương tiện nhưng vẫn làm ngơ, vô tình tiếp tay cho hành vi vi phạm pháp luật.

Tình trạng thanh thiếu niên, trẻ vị thành niên vi phạm pháp luật về giao thông trên địa bàn tỉnh Gia Lai vẫn còn phổ biến

Bên cạnh đó, nhận thức pháp luật của một bộ phận người dân còn hạn chế. Nhiều trường hợp không kịp thời ngăn cản, giáo dục con em khi có biểu hiện tụ tập, đua xe, điều khiển phương tiện trái quy định. Ở lứa tuổi mới lớn, tâm lý thích khẳng định bản thân, hiếu thắng và ham tốc độ khiến nhiều em dễ bị kích động, bị lôi kéo tham gia các hành vi nguy hiểm như lạng lách, đánh võng, vượt đèn đỏ, dàn hàng ngang hoặc chở quá số người quy định.

Đặc biệt, tình trạng độ, chế xe máy điện, xe đạp điện, mô tô nhằm tăng tốc độ, thay đổi kết cấu phương tiện đang trở thành xu hướng đáng báo động trong giới trẻ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông rất lớn. Đằng sau mỗi vụ tai nạn là những gia đình mất đi người thân, những tương lai dang dở và cả những bản án dành cho những thanh thiếu niên chưa kịp trưởng thành.

Còn xảy ra tình trạng độ, chế xe máy điện, xe đạp điện...tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông rất lớn

Đồng bộ giải pháp, phòng ngừa từ gia đình, nhà trường và xã hội để kéo giảm tai nạn

Trước thực trạng trên, lực lượng chức năng tại nhiều địa phương ở phía Tây tỉnh Gia Lai đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm ngăn chặn vi phạm và kéo giảm tai nạn giao thông liên quan đến trẻ vị thành niên.

Tại xã Chư A Thai, trong 6 tháng đầu năm 2026, lực lượng Cảnh sát trật tự đã phối hợp với cán bộ Tổ địa bàn, Phòng CSGT (PC08) Công an tỉnh Gia Lai gọi hỏi, răn đe nhiều thanh thiếu niên có hành vi rú ga, nẹt pô và yêu cầu ký cam kết không tái phạm.

Song song với đó, lực lượng Công an xã thường xuyên tổ chức các buổi tuyên truyền lưu động tại thôn, làng và trường học; đẩy mạnh truyền thông trên mạng xã hội thông qua Fanpage 'Công an xã Chư A Thai', thu hút hàng nghìn lượt tương tác.

Công tác tuần tra, kiểm soát cũng được tăng cường với 368 lượt tuần tra, huy động 722 lượt cán bộ, chiến sĩ cùng 728 thành viên lực lượng bảo vệ an ninh, trật tự ở cơ sở tham gia.

Công an xã Chư A Thai thường phối hợp với cán bộ Tổ địa bàn, Phòng PC08 tuyên truyền Luật giao thông đường bộ đến các em học sinh

Thiếu tá Trần Văn Tiến - Trưởng Công an xã Chư A Thai cho biết: 'Đơn vị thường xuyên rà soát các trường hợp thanh thiếu niên có biểu hiện vi phạm để tuyên truyền cá biệt, yêu cầu ký cam kết không tái phạm; đồng thời phối hợp với các trường THCS tuyên truyền, ngăn chặn tình trạng học sinh độ, chế xe đạp điện hoặc lắp thêm pin nhằm tăng tốc độ'.

Tại Hội nghị sơ kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông 6 tháng đầu năm 2026, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Phạm Anh Tuấn đã phê bình các xã, phường có số người tử vong do tai nạn giao thông tăng so với cùng kỳ năm trước, đồng thời yêu cầu toàn hệ thống chính trị quyết liệt triển khai các giải pháp với phương châm 'phòng là chính'.

Lực lượng công an và cảnh sát giao thông thực hiện dán decal phản quang miễn phí cho xe công nông nhằm tăng khả năng nhận diện ban đêm, phòng ngừa va chạm và giảm thiểu tai nạn giao thông

Mục tiêu của tỉnh là giảm ít nhất 5% trên cả ba tiêu chí gồm số vụ, số người chết và số người bị thương do tai nạn giao thông trong năm 2026; không để xảy ra các vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng.

Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu người đứng đầu các sở, ngành, địa phương phải gắn trách nhiệm cá nhân với kết quả thực hiện công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông; tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm và đẩy mạnh công tác tuyên truyền.

Trong khi đó, ngành Giáo dục, Sở Giáo dục và Đào tạo được giao chỉ đạo các cơ sở giáo dục tăng cường giáo dục ý thức chấp hành pháp luật về giao thông cho học sinh, sinh viên; đồng thời có biện pháp chấn chỉnh đối với những trường có học sinh vi phạm hoặc gây ra các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Cùng với lực lượng chức năng, các trường học cũng cần phối hợp với công an địa phương nắm thông tin và xử lý học sinh vi phạm trật tự an toàn giao thông

Tai nạn giao thông không chỉ là câu chuyện của lực lượng chức năng mà là trách nhiệm của mỗi gia đình, nhà trường và toàn xã hội. Chỉ khi người lớn không còn dễ dãi trong việc giao xe cho con em, nhà trường tăng cường giáo dục ý thức, chính quyền quyết liệt xử lý vi phạm và bản thân thanh thiếu niên hiểu rằng mỗi lần vặn tay ga quá tốc độ có thể đánh đổi bằng cả mạng sống, thì những bi kịch đau lòng mới có thể được ngăn chặn.