Vui lòng xác nhận bạn đã đủ
18 tuổi để đọc tiếp
Bằng cách nhấp vào xác nhận “Tôi đã đủ 18 tuổi” là bạn đồng ý với các điều khoản của bài viết này.
Ông Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công cho biết: Các tính toán khoa học cho thấy mỗi lít xăng hóa thạch giảm sử dụng sẽ giúp giảm khoảng 2,3kg CO2 phát thải ra môi trường. Đây là kết quả được xác định trên cơ sở tính toán các phản ứng diễn ra trong quá trình đốt cháy nhiên liệu.
Không chỉ góp phần giảm phát thải khí nhà kính, việc phối trộn ethanol vào xăng còn làm tăng hàm lượng oxy trong nhiên liệu. Điều này giúp quá trình cháy trong buồng đốt diễn ra triệt để hơn, nâng cao hiệu suất cháy, giảm lượng nhiên liệu cháy không hết và hạn chế phát sinh một số chất ô nhiễm trong khí thải.
Quan trắc sau 1 tháng dùng xăng E10: Không khí tại Hà Nội, TP HCM có chuyển biến. Ảnh: DMS
Để đánh giá tác động thực tế của xăng E10 đối với môi trường, Bộ Công Thương đã đề nghị Trung tâm Quan trắc môi trường thuộc Cục Môi trường, Bộ Nông nghiệp và Môi trường cung cấp số liệu tại các thành phố lớn.
Trong giai đoạn đầu, Bộ Công Thương đã nhận được kết quả quan trắc tại Hà Nội và TP HCM. Việc lấy mẫu được thực hiện tại nhiều địa điểm vào hai thời điểm là cuối tháng 5/2026 và cuối tháng 6/2026 nhằm so sánh chất lượng môi trường trước và sau khi cả nước triển khai sử dụng xăng E10 từ ngày 1/6/2026.
'Kết quả bước đầu cho thấy một số chỉ tiêu môi trường có xu hướng giảm. Tuy nhiên, số liệu quan trắc giữa hai thành phố có sự khác biệt', ông Đào Duy Anh thông tin.
Theo ông, kết quả quan trắc tại từng thời điểm chịu tác động của nhiều yếu tố như mật độ giao thông, thời điểm lấy mẫu, điều kiện thời tiết, tốc độ gió cũng như các yếu tố môi trường khác. Vì vậy, mặc dù những số liệu ban đầu cho thấy tín hiệu tích cực, nhưng chưa thể khẳng định đây là kết quả phản ánh đầy đủ tác động của việc sử dụng xăng sinh học đối với môi trường.
Ông Đào Duy Anh cho biết, để có cơ sở đánh giá chính xác và khách quan hơn, việc quan trắc cần được thực hiện trong thời gian dài hơn, với mạng lưới điểm đo rộng hơn và tần suất quan trắc dày hơn. Trên cơ sở đó, Bộ Công Thương đã đề nghị Trung tâm Quan trắc môi trường tiếp tục theo dõi các chỉ tiêu môi trường không chỉ tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh mà còn mở rộng sang nhiều địa phương khác trên cả nước.
'Khi có đầy đủ số liệu với thời gian theo dõi đủ dài và bảo đảm độ tin cậy, Bộ Công Thương sẽ tiếp tục cung cấp thông tin tới các cơ quan báo chí trên cơ sở kết quả quan trắc do cơ quan chuyên môn thuộc Bộ Nông nghiệp và Môi trường thực hiện', ông Đào Duy Anh cho biết.
Trước đó, theo báo cáo của Tổ công tác triển khai Thông tư 50, Bộ Công Thương về tình hình triển khai lộ trình pha chế, phối trộn và sử dụng xăng sinh học E10 tại Việt Nam, số liệu quan trắc chất lượng không khí tại Hà Nội và TP.HCM cho thấy xu hướng cải thiện môi trường không khí bước đầu.
Số liệu này được Cục Môi trường, Bộ Nông nghiệp và Môi trường cung cấp trong ba giai đoạn đầu tháng 5, cuối tháng 5 và cuối tháng 6/2026.
Cụ thể, tại Hà Nội, không khí có cải thiện về bụi. Tuy nhiên tại Hà Nội, nhiều công trình giao thông, xây dựng đang được triển khai, đây cũng là một trong những yếu tố có thể ảnh hưởng đến chất lượng không khí. Tại TP HCM, nhóm bụi và nhóm khí ô nhiễm đều có xu hướng giảm.
Copy Link
