Vui lòng xác nhận bạn đã đủ
18 tuổi để đọc tiếp
Bằng cách nhấp vào xác nhận “Tôi đã đủ 18 tuổi” là bạn đồng ý với các điều khoản của bài viết này.

Dự án có vị trí, phạm vi xây dựng cầu cạn từ Mai Dịch đến Nam Thăng Long, dọc theo dải phân cách giữa đường Phạm Văn Đồng mở rộng.


Cầu được xây dựng vĩnh cửu bằng thép, bê tông cốt thép, bê tông cốt thép dự ứng lực, thiết kế cầu có thể chịu tác động của động đất cấp 7. Quy mô đường cao tốc bốn làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/giờ.

Dự án đã hoàn thành công tác triển khai xây dựng bệ thân trụ, lao dầm. Các nhà thầu đang thi công bản mặt cầu, gờ chắn, lan can...

Bề rộng cầu cạn bê tông rộng 24 m, kết cấu nhịp sử dụng dầm Super-T, riêng tại vị trí hai nút giao là Hoàng Quốc Việt và Tây Thăng Long được bố trí kết cấu cầu dầm thép.

Các công nhân cùng với nhiều thiết bị máy móc đang đẩy nhanh tiến độ thi công.

Trên mặt cầu, công nhân chia thành nhóm nhỏ hoàn thiện phần bản mặt với kết cấu thép, bê tông.


Dưới trời nắng nóng, người công nhân tận dụng gầm kết cấu thép làm chỗ tránh nắng, uống nước lúc rảnh rỗi.

Các hạng mục cuối đang được khẩn trương hoàn thiện để kịp thời thông xe vào ngày 30/9 sắp tới.

Dự án được kỳ vọng sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc trên tuyến đường Phạm Văn Đồng và các nút giao có lưu lượng phương tiện tham gia giao thông lớn như: Hoàng Quốc Việt, Cổ Nhuế, Trần Cung...