Hàng trăm công nhân phơi mình dưới nắng nóng, tăng tốc thi công cầu Mễ Sở

Những ngày này, cầu Mễ Sở (Hà Nội) đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm với nhiều hạng mục được triển khai đồng loạt cả trên bờ lẫn dưới sông. Giữa thời tiết nắng nóng như đổ lửa, tiếng máy móc vẫn vang liên hồi, hàng trăm kỹ sư, công nhân miệt mài bám trụ công trường để chạy đua từng giờ trước áp lực kỳ lũ tiểu mãn đang đến gần.

Hiện công trường đang duy trì 8 mũi thi công chính với khoảng 400 công nhân, kỹ sư cùng hơn 100 thiết bị phục vụ thi công. Các hạng mục phần móng và phần dưới công trình được tập trung đẩy nhanh tiến độ nhằm bảo đảm đường găng thi công cầu vượt sông Hồng thuộc Dự án Vành đai 4, vùng Thủ đô Hà Nội.

Đơn vị thi công đặt mục tiêu hoàn thành 4 đốt K0 trụ chính trước ngày 25/12/2026 và hợp long tại trụ P3-P4 trước ngày 10/9/2027.

Tại khu vực trụ P3 nằm giữa dòng chảy xiết của sông Hồng, đơn vị thi công đã điều chỉnh biện pháp kỹ thuật nhằm rút ngắn thời gian thi công và tăng độ an toàn. Theo đó, phương án sử dụng cọc cừ như thiết kế ban đầu được thay thế bằng hệ thùng chụp kết hợp kích thủy lực để hạ thùng chụp trong điều kiện dòng chảy phức tạp.

Theo ông Phạm Ngọc Thắng, Kỹ sư cầu phụ trách giám sát cầu Mễ Sở cho biết, quá trình thi công thực tế phát sinh nhiều khó khăn do thay đổi dòng chảy và áp lực tiến độ. 'Biện pháp thi công của trụ P3 ngoài sông trước đây dự kiến dùng cọc cừ, tuy nhiên do tiến độ gấp rút cũng như có sự thay đổi về dòng chảy nên nhà thầu và tư vấn giám sát đã đề xuất chuyển sang sử dụng thùng chụp để rút ngắn thời gian thi công', ông Thắng nói.

Cầu Mễ Sở duy trì thi công liên tục, không để đứt gãy dây chuyền và tận dụng tối đa điều kiện thời tiết thuận lợi trước mùa lũ.

Nhờ việc tổ chức thi công linh hoạt, đến nay giá trị sản lượng thực hiện tại cầu Mễ Sở đã đạt hơn 750 tỷ đồng, vượt khoảng 4-5% so với kế hoạch đề ra. Phần cọc khoan nhồi toàn dự án hoàn thành khoảng 68%, riêng khu vực cầu dẫn phía bờ Hà Nội đạt khoảng 80% khối lượng cọc.

Bên cạnh đó, công tác bê tông bệ, thân và xà mũ trụ đạt khoảng 16,4%; trong khi công tác đúc dầm bê tông dự ứng lực cũng đã được triển khai, đạt khoảng 7% khối lượng. Dự án hiện tập trung hoàn thành phần bệ móng trụ chính vượt sông, đẩy nhanh thi công thân trụ và chuẩn bị triển khai các hạng mục kết cấu nhịp nhằm đáp ứng yêu cầu thi công trước mùa mưa lũ.

Các tấm bê tông lớn được dùng cẩu đặt xuống. Sau đó dùng kích thủy lực hạ thùng chụp.

Để thích ứng với thời tiết khắc nghiệt, các nhà thầu đã linh hoạt điều chỉnh thời gian làm việc, tăng cường thi công vào sáng sớm và ban đêm.

Theo đơn vị thi công cho biết: 'Đã tổ chức thi công từ 6h sáng đến khoảng 10h trưa, nghỉ tránh nắng vào giữa ngày rồi tiếp tục làm việc vào ca chiều và ca đêm nhằm hạn chế ảnh hưởng của thời tiết nắng nóng tới sức khỏe người lao động'.

Giữa cái nắng như đổ lửa của tháng 5, công nhân vẫn miệt mài trên công trường cầu Mễ Sở để chạy đua tiến độ trước mùa mưa lũ.

Cầu Mễ Sở là một trong những hạng mục trọng điểm thuộc dự án thành phần 3 của tuyến Vành đai 4, vùng Thủ đô Hà Nội. Đây là công trình cầu lớn vượt sông Hồng với điều kiện thi công phức tạp, chịu ảnh hưởng lớn bởi yếu tố thủy văn, địa chất và yêu cầu tổ chức thi công trên mặt nước.

Trong quá trình triển khai, dự án gặp nhiều khó khăn như thời tiết chuyển mùa, nguy cơ ảnh hưởng của lũ tiểu mãn, phạm vi thi công rộng, yêu cầu huy động thiết bị chuyên dụng lớn và tổ chức đồng thời nhiều hạng mục kỹ thuật phức tạp. Tuy nhiên, các đơn vị thi công vẫn duy trì mục tiêu xuyên suốt là không để đứt gãy dây chuyền thi công, tận dụng tối đa điều kiện thời tiết thuận lợi để bảo đảm tiến độ dự án.

Cầu Mễ Sở bắc qua sông Hồng, nối hai xã Hồng Vân (Hà Nội) và Văn Giang (Hưng Yên). Công trình được thiết kế dài hơn 2km, mặt cắt ngang rộng 24,5m, gồm 4 làn xe cơ giới và mỗi bên bố trí 1 làn dành cho xe máy, xe thô sơ.

Cầu Mễ Sở không chỉ là cây cầu mới bắc qua sông Hồng mà còn là hạng mục chiến lược, thuộc nhóm 3 cây cầu lớn trên tuyến Vành đai 4 gồm Mễ Sở, Hồng Hà và Hoài Thượng.

Các công trình này giữ vai trò quan trọng trong kết nối giao thông liên vùng, rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội với Hưng Yên, Bắc Ninh và các tỉnh lân cận, đồng thời góp phần giảm tải áp lực cho các cây cầu hiện hữu.

Trên công trường hiện nay, các nhà thầu đang tập trung thi công móng trụ giữa lòng sông Hồng, đồng thời triển khai hệ thống trụ cạn và đường dẫn hai đầu cầu.

Cầu Mễ Sở và đường dẫn dài gần 14km, có điểm đầu tại nút giao giữa Quốc lộ 1A và Vành đai 4; điểm cuối tại nút giao giữa cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Vành đai 4.

Tin liên quan Hà Nội hoàn thành giải phóng mặt bằng 2/7 cầu vượt sông Hồng Chốt thời điểm hoàn thành 2 cầu vượt sông Hồng Vành đai 4 Tăng tốc phá 'yết hầu' giao thông, Quốc lộ 13 sắp thành đại lộ 60m, cầu Bình Triệu 3 gia nhập cuộc đua hạ tầng

Từ khóa : #cầu mễ sở #cầu vượt sông hồng #dự án vượt sông #công trình trước mưa lũ #dự án cầu đường