Hành khách khởi hành từ Singapore sẽ phải trả tới 32 đô la Mỹ phí nhiên liệu xanh

Số tiền thu được từ hành khách sẽ được dùng để mua nhiên liệu hàng không bền vững tập trung. Ảnh: AFP

Sáng kiến công bố mức thuế nhiên liệu xanh lên tới 41,60 đô la Singapore (31,95 đô la Mỹ) đối với hành khách khởi hành từ Singapore được xem là một bước tiến quan trọng trong nỗ lực cắt giảm khí thải của ngành hàng không tại quốc đảo này.

Trong đó, hành khách bay hạng phổ thông và hạng phổ thông cao cấp, cũng như hành khách trên các tuyến bay ngắn, sẽ được tính phí thấp hơn nhiều.

Cục Hàng không Dân dụng Singapore ngày 10.11 cho biết từ năm 2026, những hành khách này sẽ phải trả thêm 1 đô la Singapore cho các chuyến đi đến Đông Nam Á và 10,40 đô la Singapore cho các chuyến bay đến châu Mỹ. 

Trong khi đó, hành khách hạng thương gia và hạng nhất sẽ phải trả mức phí cao gấp bốn lần.

Theo Ủy ban Châu Âu, ngành hàng không toàn cầu chỉ chiếm một phần tương đối nhỏ trong tổng lượng khí thải nhà kính toàn cầu (1,2% vào năm ngoái).

Tuy nhiên, nhu cầu đi lại tăng cao, cùng với chi phí nhiên liệu bền vững cao hơn và nguồn cung hạn chế, là một trong những rào cản chính trong nỗ lực giảm thiểu carbon của ngành. 

Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế cũng cho biết mặc dù sản lượng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) đã tăng gấp đôi vào năm ngoái, nhưng chỉ chiếm 0,3% tổng khối lượng nhiên liệu máy bay toàn cầu. 

Singapore đưa ra thông báo vào đúng thời điểm đang diễn ra cuộc họp COP30 tại Brazil, nơi các nhà đàm phán từ gần 200 quốc gia sẽ thảo luận chi tiết kỹ thuật về những nỗ lực của thế giới nhằm giảm thiểu biến đổi khí hậu.

Mặc dù mức thuế này có thể gây bất ngờ cho một số hành khách, nhưng rẻ hơn so với dự kiến ban đầu.

Trước đó, chính phủ ước tính mức thuế này vào khoảng từ 3-16 đô la Singapore, tuy nhiên, chi phí nhiên liệu SAF giảm đã thúc đẩy mức thuế thấp hơn.

Hiện, Singapore là quốc gia đầu tiên trên thế giới đánh thuế hành khách, và mức thuế này đặc biệt quan trọng khi xét đến vai trò là một trung tâm hàng không toàn cầu.

Năm nay, sân bay Changi gần chạm đến kỷ lục, với lượng hành khách dự kiến sẽ vượt qua kỷ lục trước đó là 68,3 triệu lượt vào năm 2019.

Số tiền phí thu được từ hành khách sẽ được dùng để mua nhiên liệu hàng không bền vững tập trung khi Singapore đặt mục tiêu đạt tỷ lệ áp dụng SAF từ 3% đến 5% vào năm 2030.

Cũng theo hãng tin StraitsTimes, Chính phủ Singapore đã đặt mục tiêu ngành hàng không hướng đến sử dụng nhiên liệu bền vững với môi trường từ năm 2026.

Do đó, giá vé của các chuyến bay khởi hành từ quốc gia này sẽ kèm thêm một khoản thuế để hỗ trợ khoản tiền chi trả cho nhiên liệu hàng không bền vững.

Nhiên liệu thân thiện với môi trường, chủ yếu được làm từ vật liệu phế thải như dầu ăn đã qua sử dụng, đắt hơn từ 3 đến 5 lần so với nhiên liệu thông thường. Tuy nhiên, đây được xem là cách quan trọng để ngành hàng không khử carbon.