Lái xe ôtô điện qua đường ngập lụt cần lưu ý gì?

Trước đây, khi ôtô điện chưa phổ biến, nỗi lo lớn nhất của người dùng xe xăng là thủy kích - hiện tượng nước tràn vào buồng đốt thông qua cổ hút gió hoặc ống xả, khiến động cơ chết máy, hỏng piston, thậm chí hư hỏng nặng toàn bộ động cơ. Ngoài ra, nước lọt vào hộp số, dầu nhớt hay các chất lỏng làm mát cũng có thể gây thiệt hại nghiêm trọng.

Trong khi đó, ôtô điện được đánh giá là có khả năng chống nước tốt hơn so với xe chạy bằng xăng, dầu trong điều kiện cho phép. Các dòng xe chạy điện có cấu tạo đơn giản hơn với motor và khối pin. Khối pin trên ôtô điện được hàn kín giống như motor điện và bộ điều khiển.

Xe ôtô điện được đánh giá là có khả năng chống nước tốt hơn so với xe chạy bằng xăng, dầu trong điều kiện cho phép.

Theo phân tích của Financial Express (tạp chí chuyên về tin tức tài chính và kinh doanh của Ấn Độ và quốc tế), ôtô điện đi đường ngập khá an toàn nhờ có hệ thống bảo vệ chống xâm nhập theo tiêu chuẩn IP67 hoặc IP65, tùy thuộc vào các loại xe khác nhau. Chỉ số IP càng cao thì khả năng chống bụi và nước càng tốt.

Do đó, các dòng xe điện hiện đại ngày nay có thể di chuyển ở mực nước cao tới 1m trong khoảng 30 phút mà vẫn an toàn. Ngoài ra, khối pin bên trong xe thường được trang bị nhiều lớp bảo vệ và có khả năng tự cách điện với phần còn lại. Vì vậy, nguy cơ rò rỉ điện hay chập, cháy khi di chuyển qua vùng nước ngập có thể không phải là vấn đề nguy hại.

Xe ôtô điện đi đường ngập khá an toàn nhờ có hệ thống bảo vệ chống xâm nhập theo tiêu chuẩn IP67 hoặc IP65.

Mặc dù ôtô điện có khả năng chống nước tốt hơn xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch nhưng không có nghĩa chúng có thể biến thành những chiếc thuyền. Xe điện có thể đảm bảo an toàn khi vận hành trong điều kiện mực nước cho phép và thời gian di chuyển nhất định để tránh bị mắc kẹt trong tình huống bất khả kháng chứ không phải trường hợp nào cũng an toàn.

Khi lái xe điện ở mực nước sâu trong thời gian dài quá điều kiện cho phép, khả năng nước tràn vào bộ pin hoặc motor điện là có thể xảy ra. Do pin đặt dưới gầm xe, nếu gặp ổ gà hoặc va chạm mạnh, lớp bảo vệ dễ bị nứt và tạo điều kiện cho nước thấm vào. Bên cạnh đó, nếu xe bị ngập quá lâu, nước hoàn toàn có thể thấm vào bên trong khoang cabin thông qua những đường ron trên cửa và làm hư hại các chi tiết nội thất như sàn hay ghế da. Rủi ro này được cho là tương đồng với xe xăng.

Khi lái xe điện ở mực nước sâu trong thời gian dài quá điều kiện cho phép, khả năng nước tràn vào bộ pin hoặc motor điện là có thể xảy ra.

Không chỉ vậy, lái xe trong thời tiết xấu và gặp phải dòng nước chảy xiết, xe rất dễ bị cuốn trôi. Vì vậy, người dùng nên hạn chế di chuyển ô tô điện đi đường ngập thường xuyên để vừa đảm bảo an toàn, vừa tăng tuổi thọ cho phương tiện. Trong trường hợp buộc phải lội nước, cần hạn chế dừng lâu và sau đó nên đưa xe đến garage kiểm tra để phát hiện sớm các hư hỏng.