Vui lòng xác nhận bạn đã đủ
18 tuổi để đọc tiếp
Bằng cách nhấp vào xác nhận “Tôi đã đủ 18 tuổi” là bạn đồng ý với các điều khoản của bài viết này.
Vụ án xảy ra ngày 19/1/2016, bị cáo Ngô Văn Sơn (42 tuổi, trú tại Bắc Ninh) lái xe ô tô hiệu Innova chở theo 10 người đi chuyển trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên. Do đi quá nút giao Yên Bình (Phổ Yên – Thái Nguyên) nên bị cáo Sơn đã bật xi – nhan cảnh báo nguy hiểm và lùi xe theo hướng Thái Nguyên – Hà Nội. Cùng thời điểm trên, bị cáo Lê Ngọc Hoàng lái xe container chở thép đi theo hướng Hà Nội – Thái Nguyên đã va chạm với xe của bị cáo Sơn. Hậu quả của vụ tai nạn thương tâm này là 5 người tử vong.
Ngày 4/6, tiếp tục phiên xét xử phúc thẩm vụ án tai nạn giao thông nói trên, đại diện VKSND tỉnh Thái Nguyên đã nêu quan điểm luận tội đối với bị cáo Lê Ngọc Hoàng (tên gọi khác là Vũ Văn Hoàng, SN 1985, trú tại Thái Bình, tài xế container). Theo đó đại diện VKS khẳng định bị cáo Hoàng không giảm tốc độ khi gặp biển báo hiệu nguy hiểm 'Đi chậm'.
Hoàng cũng không giảm tốc độ thấp hơn tốc độ tối thiểu khi phát hiện xe Innova do bị cáo Ngô Văn Sơn điều khiển, đang bật đèn cảnh báo nguy hiểm.
Hồ sơ điều tra xác định, khi phát hiện phía trước cùng làn đường có xe ô tô Innova do Sơn điều khiển cách đầu xe container khoảng 70m có bật đèn màu đỏ, Hoàng không phanh xe giảm tốc độ mà định vượt lên nhưng không chuyển làn được vì phía sau đang có xe đi tới.
Phiên xét xử vụ án ngày 4/6
Lúc này, Lê Ngọc Hoàng điều khiển xe ô tô đầu kéo BKS 89C-079.17, kéo theo rơ moóc đi với tốc độ khoảng 60-65 km/h.
Chỉ đến khi cách xe của Sơn khoảng 10m, Hoàng mới đạp phanh xe và đánh lái về phía bên phải đường, nhưng do khoảng cách quá gần nên xảy ra tai nạn khiến 5 người ngồi trên xe Innova tử vong.
Vì vậy, đại diện VKSND tỉnh Thái Nguyên đề nghịHĐXX không chấp nhận kháng cáo của Hoàng, giữ nguyên tội danh và hình phạt đã tuyên ở cấp xét xử sơ thẩm.
Cũng trong sáng 4/6, nhiều câu hỏi về quá trình xử lý tình huống khi điều khiển xe container trước thời điểm xe này va chạm với xe Innova được đặt ra.
Theo bị cáo Hoàng khi ở khoảng cách 70m thì thấy ở phía trước có xe con màu trắng đang nháy đèn đỏ. Lúc này, Hoàng chuyển chân ga sang chân phanh để rà phanh giảm tốc độ và không nhớ còn cách bao nhiêu mét thì phát hiện xe Innova đang đi lùi.
Bị cáo Hoàng cho hay, thời điểm đó xe của bị cáo đang trở 26 tấn hàng. Khi đạp phanh thì xe đã lết một đoạn đường dài 38 mét và mất một khoảng thời gian mới va chạm vào xe Innova.
Bị cáo Sơn thì trình bày trước khi xảy ra va chạm, bị cáo này đã cho xe lùi hơi chếch nhưng chưa ra giữa làn đường thứ 2.
Tuy nhiên, luật sư Giang Hồng Thanh (bảo về quyền và lợi ích hợp pháp cho lái xe Hoàng) phản bác rằng trong hồ sơ vụ án thể hiện đầu xe Innova đã lái hết sang bên tay trái nên mâu thuẫn với việc bị cáo Sơn khai chỉ lùi hơi chếch.
Phiên toà vẫn tiếp tục với phần tranh luận vào buổi chiều 4/6.
Copy Link
