Phê duyệt điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không quốc tế Gia Bình

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quyết định điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không quốc tế Gia Bình theo tiêu chuẩn cấp sân bay 4F theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).

Phối cảnh dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Ảnh: TL.

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được phát triển theo 2 giai đoạn chính. Giai đoạn từ năm 2021 đến năm 2030, cảng được quy hoạch đạt công suất phục vụ khoảng 30 triệu hành khách/năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm.

Giai đoạn 2, tầm nhìn đến năm 2050, công suất của cảng được mở rộng đáng kể, tăng lên khoảng 50 triệu hành khách/năm và 2,5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Bên cạnh đó quyết định cũng phê duyệt tổng nhu cầu sử dụng đất cho giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 là 1.960ha.

Đất dành cho các công trình hàng không dân dụng lên tới 943,94 ha; đất quy hoạch cho các công trình khu bay dùng chung là 99,94ha và đất phục vụ an ninh quốc phòng là 75,07ha.

Quy hoạch cũng chi tiết hóa các khu vực chức năng. Nhà ga hành khách trong giai đoạn 2021 - 2030 được quy hoạch tại khu vực phía Đông, đáp ứng công suất 30 triệu hành khách/năm.

Tầm nhìn đến năm 2050, nhà ga hành khách được mở rộng về phía Tây để đáp ứng công suất 50 triệu hành khách/năm.

Với nhà ga hàng hóa cũng được quy hoạch tại khu vực phía Đông trong giai đoạn đầu và được mở rộng về phía Đông trong tầm nhìn 2050, đồng thời dự phòng phát triển tại khu vực phía Nam khi có nhu cầu.

Ngoài ra quy hoạch yêu cầu phải định hướng kết nối cảng hàng không quốc tế Gia Bình với tuyến cao tốc từ Thủ đô Hà Nội tới cảng và TP.Hải Phòng.

UBND TP.Hà Nội và UBND tỉnh Bắc Ninh có trách nhiệm phối hợp rà soát, hoàn thiện quy hoạch và đầu tư các tuyến đường bộ, đường sắt kết nối, bảo đảm hiệu quả vận hành của công trình.