Loạt nhà siêu mỏng, siêu méo xuất hiện sau dự án mở đường ở Hà Nội

Theo quy hoạch, tuyến đường nối từ Khu đô thị Đồng Tàu đến đường Giải Phóng có chiều dài khoảng 470m, với mặt cắt ngang 30m. Trong đó, phần đường dành cho xe cơ giới rộng 15m, được tổ chức thành 4 làn lưu thông; hai bên bố trí vỉa hè rộng 7,5m vừa đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, vừa bảo đảm không gian bố trí đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật.

Dự án được triển khai từ năm 2023, với tổng diện tích giải phóng mặt bằng khoảng 16.764,8m², liên quan tới 167 hộ dân. Đến nay, sau khi công tác giải phóng mặt bằng vừa hoàn tất trên tuyến đường đã xuất hiện hàng loạt nhà siêu mỏng, siêu méo.

Căn nhà hình dạng méo mó, phần đầu hẹp nhất chưa tới một mét.

Người dân tại đây cho biết, việc giải phóng mặt bằng theo thiết kế đã để lại nhiều diện tích nhỏ lẻ, méo mó. Các hộ dân tận dụng phần đất ở còn lại để dựng nhà, giữ chỗ ở hoặc buôn bán.

Theo ghi nhận của phóng viên, dọc tuyến đường mới mở xuất hiện nhiều căn nhà có hình dạng tam giác, xiên vẹo, thậm chí chiều sâu chưa đến 1m, nằm san sát nhau. Các công trình đa phần còn mới, mái tôn vừa lợp, tường còn mùi sơn, cửa vừa lắp đặt. Một số căn được dựng tạm bợ bằng khung sắt, tấm tôn, vật liệu nhẹ nhằm tận dụng tối đa diện tích đất còn sót lại sau giải phóng mặt bằng.

Căn nhà có diện tích khoảng 2m.

Thực trạng này không chỉ gây mất mỹ quan đô thị mà còn đặt ra nhiều vấn đề về an toàn. Những công trình siêu mỏng, kết cấu tạm bợ tiềm ẩn nguy cơ về sụt lún, cháy nổ, trong khi không gian sinh hoạt bên trong gần như không đảm bảo điều kiện tối thiểu.

Đáng nói, tình trạng 'nhà siêu mỏng, siêu méo' không phải mới xuất hiện, mà đã tái diễn tại nhiều dự án mở đường trên địa bàn Hà Nội trong những năm qua. Dù thành phố đã ban hành các quy định nhằm siết chặt quản lý như theo Quyết định 61 có hiệu lực từ 7/10/2024, Hà Nội kiên quyết thu hồi để hợp thửa, không cấp phép xây mới các lô đất dưới 15 m² hoặc có mặt tiền/chiều sâu dưới 3m nhằm chỉnh trang bộ mặt đô thị theo hướng văn minh, hiện đại. Song việc triển khai trên thực tế vẫn còn nhiều bất cập.

Điểm đầu tuyến từ khu đô thị Đồng Tàu, đi trùng với ngách 1141/94/46 đường Giải Phóng; điểm cuối kết nối vào ngõ 1277 Giải Phóng, tạo thành trục liên kết trực tiếp từ khu vực Tam Trinh ra trục giao thông huyết mạch phía Nam.

Nhiều năm qua, mặc dù khoảng cách từ khu đô thị Đồng Tàu ra đường Giải Phóng chỉ vài trăm mét, song người dân vẫn phải di chuyển vòng qua các tuyến như Pháp Vân - Giải Phóng hoặc đi qua các ngõ nhỏ hẹp. Việc hình thành tuyến đường mới được kỳ vọng sẽ rút ngắn hành trình, giảm tải cho các tuyến trục chính.

Phần đất không nằm trong dự án mở đường được người dân tận dụng dựng nhà chờ tuyến đường thông xe sẽ đưa vào sử dụng.

Những công trình siêu mỏng, kết cấu tạm bợ tiềm ẩn nguy cơ sụt lún, cháy nổ.

Bên trong một ngôi nhà chỉ để vừa đủ một chiếc tủ bé.

Một căn nhà đang được gấp rút sửa chữa phần còn sót lại sau quá trình giải phóng mặt bằng.

Sự xuất hiện của các ngôi nhà siêu mỏng, siêu méo gây mất mỹ quan đô thị. .

Việc hoàn thành tiến độ thu hồi đất, bàn giao mặt bằng là cần thiết nhưng nếu thiếu các giải pháp chỉnh trang đồng bộ, hệ quả để lại sẽ kéo dài và trực tiếp ảnh hưởng đến diện mạo đô thị.

Các căn nhà siêu mỏng, siêu méo chen chúc giữa những công trình kiên cố, tạo nên sự tương phản rõ rệt trong không gian đô thị mới.