Sau sự cố tại sân bay Tân Sơn Nhất, đề xuất trang bị hệ thống phát hiện và chế áp UAV

Sơ đồ sự cố UAV/drone tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Ảnh: Cục Hàng không Việt Nam cung cấp

Theo báo cáo, tối 11-8, Cảng HKQT Tân Sơn Nhất hai lần phải tạm dừng khai thác do phát hiện vật thể bay trái phép tại khu vực cận sân bay, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn hoạt động bay.

Sự việc khiến hơn 60 chuyến bay bị ảnh hưởng, trong đó 3 chuyến phải hạ cánh khẩn nguy do cạn nhiên liệu khi bay chờ; 24 chuyến chuyển hướng hạ cánh tại sân bay dự bị; 19 chuyến phải bay chờ trên không.

Cục Hàng không Việt Nam đánh giá các đơn vị đã phối hợp xử lý theo quy trình hiện hành. Cụ thể, Cảng hàng không chủ trì điều phối mặt đất. Cơ sở điều hành bay phụ trách điều hành bay. Quân đội, công an xác minh, ngăn chặn, chế áp theo thẩm quyền. Cảng vụ hàng không quyết định tạm thời đóng, mở cảng hàng không.

Tuy nhiên, việc phát hiện, xử lý UAV/drone hiện vẫn phụ thuộc nhiều vào quan sát thủ công do thiếu hệ thống thiết bị chuyên dụng có khả năng phát hiện, cảnh báo sớm và chế áp khi cần thiết.

Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị sớm thống nhất cơ quan, đơn vị chủ trì xử lý khi UAV/drone xâm nhập trái phép tại khu vực cảng hàng không; đồng thời đầu tư thiết bị chuyên dụng để phát hiện, cảnh báo sớm và chế áp UAV/drone, thay vì chủ yếu xác minh bằng mắt thường, thông báo thủ công như hiện nay.

Cục cũng đề nghị bổ sung, hoàn thiện các chế tài xử phạt hành chính và hình sự đủ mạnh đối với tổ chức, cá nhân vi phạm quy định về quản lý, sử dụng máy bay không người lái.